4月21日，上汽寧德基地，總裝車間內智能運輸機器人來回穿梭，流水線上工人操作繁忙，出口的新車型成品車有序下線……這個亞洲最大總裝車間在做好疫情防控的基礎上，全力以赴把受到疫情影響的產能進度搶回來?！拔覀兞庍@個月底做到滿產的產能，我們有信心實現(xiàn)今年初預定的上汽寧德基地24萬輛產量目標?！鄙掀擞密嚫＝ǚ止究偨浝韱慰≌f。

一絲不茍做好防控

當日早上6時，上汽宿舍已是一片生機勃勃的景象，上汽寧德基地員工做完核酸檢測后有序坐上班車，“點對點”到達基地正門后，安保人員根據防疫要求清點人數(shù)，員工有序進入工廠、車間。通過掃碼精準定位，做到人員進廠有記錄，下班休息有保障。

穩(wěn)產穩(wěn)發(fā)展，疫情防控是首位。根據疫情防控要求，上汽寧德基地組織專職人員對公共區(qū)域以及各工段班組區(qū)域進行消殺。同時，對物流車輛嚴格消殺，對車間全員體溫檢測，保障安全健康的生產工作環(huán)境。強化后勤及抗疫物資保障，并引導各部門嚴格落實各項防控工作。

上汽寧德基地防疫小組成員分組別助力安全、有序復工復產，成立多個督導小組，督促復工復產工作，嚴格落實主體責任，堅守“疫情防控”和“安全生產”兩條底線。此外，深化防疫工作標準化提升專項行動，開展了一次安全大檢查，及時化解消除潛在風險和安全隱患。

“為做好疫情防控工作，我們從3月31日起執(zhí)行封閉管理，準進不準出。4月9日起，響應寧德市的號召，每日開展核酸檢測等防疫舉措，到現(xiàn)在為止，我們整間工廠3100多人沒有一個無癥狀或者確診病例。”單俊說。

政企合力搶回進度

“我們按照省市疫情防控部署要求，同時深化學習集團第17號文關于疫情防控工作指南，精準部署各項防疫及生產工作，為基地趕進度、穩(wěn)生產做了充分的準備。”上汽寧德基地相關負責人說。

政企一心，迎難而上。本輪疫情以來，市商務局、市工信局等單位聯(lián)合組成的工作專班第一時間進駐上汽乘用車福建分公司，建立工作專班與三都澳經濟開發(fā)區(qū)、上汽乘用車福建分公司三方每日會商機制，圍繞疫情防控和復工復產主線展開工作，每日分析、排查園區(qū)疫情防控情況，指導上汽乘用車福建分公司及其供應商企業(yè)細化生產方案，幫助園區(qū)企業(yè)協(xié)調解決復工復產所涉及的物流、員工管理等問題。

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在車身車間，基地組織生產員工進行各項開班檢查，確認設備各項參數(shù)正常、線邊物料無過期生銹現(xiàn)象。班組長按照生產質量控制策略對現(xiàn)場質量進行檢查，確保員工操作符合工藝要求。工藝工程師線上對首臺車涂膠、扭矩、焊接、匹配質量進行逐項確認。維修工程師及時響應并快速處理現(xiàn)場故障。車間各股所有員工齊心協(xié)力，為車身質量產量保駕護航。

不僅是車身車間，上汽寧德基地各部門快馬加鞭，全力以赴恢復往常生產秩序。早在4月17日，上汽寧德基地已開始對名爵HS乘用車補裝（導航）。從班車、基地大門、辦公室、生產線、食堂、盥洗室……上汽寧德基地重新點燃發(fā)動機，各車間重現(xiàn)井然有序的生產場景，再次展現(xiàn)上汽寧德基地的“寧德速度”。

陸港一體暢通物流

現(xiàn)代制造業(yè)，物流是命脈。為確保上汽寧德基地順利實現(xiàn)產能爬坡，我市高速、鐵路、港口相關單位靠前服務，為基地生產原材料和整車運輸暢通陸港一體交通體系，保障物流供應。

疫情期間，市交通局不僅對上汽寧德基地物流工作人員開展了重點物資運輸車輛通行證培訓，確保全國物流的暢通，還幫助協(xié)調上汽寧德基地生產物資在下高速后實現(xiàn)全閉環(huán)接駁，保障了基地和高速口之間“點對點”運輸。

當前疫情防控形勢依然嚴峻復雜，為保障主導產業(yè)發(fā)展，特別是上汽商品車鐵路運輸?shù)男枨?，市交投物流集團投建的寧德陸港（鐵路專用線）主動與客戶建立日常聯(lián)系制度，安排專人提供“一對一”跟蹤服務，并在計劃提報、車輛配空和取送掛運等方面開辟“綠色通道”，提前備足作業(yè)人員，優(yōu)化運輸計劃，最大限度提升裝車效率，助力上汽寧德基地復工復產。

“在寧德市上汽專班和園區(qū)管委會大力推動下，我們整車和零部件物流人員和車輛在昨天已全部進入園區(qū)，進行封閉管理、集中管控，今天我們按要求對所有到貨車輛、零件在指定區(qū)域進行消殺，確保零部件物流血管暢通?！卑布锪鞲＝▍^(qū)域公司總經理朱曉亮說。

港口運輸作為基地的重要出口，我市相關部門也多舉措進行保障。寧德海關相關負責人介紹，自去年6月成功試點內外貿集裝箱貨物同船運輸業(yè)務以來，漳灣作業(yè)區(qū)內外貿集裝箱同船運輸航線順利開通。今年以來，該航線已固定為每周1航次，開展內外貿同船貨物33批次、1674柜，環(huán)比分別增長43%和60%。據測算，可以為上汽KD件出口節(jié)約時間成本7天/批、物流成本500萬元/年。

“下一步，我們將指導碼頭業(yè)主升級運抵信息查詢系統(tǒng)、配套口岸查驗設施設備，優(yōu)化監(jiān)管模式，提升查驗作業(yè)效率，進一步拓展航線、增加航次，助力上汽寧德基地持續(xù)擴大出口。”寧德海關負責人表示。

來源：閩東日報 記者 張文奎